在小米汽车发布会上，雷军频频对标保时捷和特斯拉，以此展现小米SU7的配置，而如今，友商也走起了这个路数，只不过这次对标的是小米SU7，而小米也因对方标错参数发起反击。
4月8日晚，上汽旗下高端品牌智己举行L6新车发布会。整场发布会上，除了L6本身，近期最热的车型小米SU7被多次提及。在讲到汽车智能化的时候，智己CEO刘涛调侃道，“手电筒、手机支架、外接音箱座、外接的氛围灯，真的可以用琳琅满目来形容，我和团队都非常佩服友商的想象力。”尽管并没有声明说，但这些配件都是近日小米汽车刚刚发布的产品。
在配置对比环节，智己从三电到智驾再到定价都进行了逐一展示，失误也由此暴露。在智己L6超强性能版对比小米SU7 Max三电参数的信息对比中，智己L6取得了多项领先，其中智己汽车自家双电机都采用SiC（碳化硅），而小米汽车为前IGBT （绝缘栅双极型晶体管）后SiC。
SiC和IGBT均为电机系统部件的半导体材料，其中SiC为较新技术。一般而言，SiC器件在较小功率或较小电流应用中，其损耗小于IGBT，此外，SiC的热传递性非常好，且绝缘能力强，这些特性非常适合高功率的应用，多应用于高端车型。但事实上，根据小米汽车发布会公布的配置，小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块。
对此，小米公司发言人当晚便在微博指出问题，并敦促智己公司立即公开澄清并向被其误导的公众正式道歉。小米方面表示，“智己公司在今晚发布会上对小米SU7 Max 关键参数进行错误标注，造成极其严重的负面影响。已有大量网友就此谬误向智己公司公开提醒，但智己公司仍未修正。”
随后刘涛在个人微博对此事进行道歉称，由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误。
不过，刘涛的道歉并未让小米满意，小米二度发文，强调“不接受个人轻描淡写的非正式的道歉，并再次敦促智己公司，立即公开澄清，并向被其误导的公众正式道歉。”随后小米再度发文，直言将不再回应此事。如果得不到智己公司正式公开道歉，我们会采取法律武器维护自身权益。
4月9日凌晨，智己在其官方微博发布盖有智己汽车科技有限公司公关部公章的致歉函，承认在对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注。
智己表示，小米SU7 Max版前后电机均采用SiC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准，小米汽车及旗下产品SU7，是尊敬的竞争队友，向小米汽车以及粉丝、用户致歉。至此，这场风波暂时画上句号。