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近日，随着比亚迪推出“798”秦PLUS DM-i荣耀版，中国汽车市场掀起了一波价格战的浪潮。合资品牌尤其是丰田、本田等日系品牌，面对市场份额大幅下滑的压力，纷纷调整策略应对。
一汽丰田不仅大幅降低了卡罗拉锐放的价格，现提供高达3万元的综合优惠，使得入门价一度降至不到10万元。这一调整在市场上引发了广泛关注。虽然部分经销商还可以提供更低的按揭价，但卡罗拉因此次价格调整而成为焦点车型，值得消费者密切关注。
卡罗拉凭借TNGA架构带来的低重心和出色稳定性，以及全面的安全配置，一直以来在市场上拥有一席之地。然而，其在智能化和舒适性方面的表现相对滞后，更适合日常基本代步需求。
与此同时，本田则采取更为谨慎的策略，如广汽本田ZR-V在价格上进行了一定的调整，但优惠仅限少量名额。而马自达则通过特定优惠策略吸引消费者，需通过抢购优惠券方能享受最低价。德系品牌如斯柯达也参与了618促销，但在与大众品牌的内部竞争中面临较大压力。
总体而言，随着卡罗拉的价格下探至8万以下，丰田等日系品牌展开了积极反击，试图在竞争激烈的市场中重新夺回市场份额。这场竞争不仅改变了合资市场的价格格局，也为消费者带来了更多选择和优惠机会。
